就怕坑里呆着太舒服，长城出行最后不愿意出来了。

”毕胜有一次见李彦宏，欧拉老领导对他说，你不能再这么闲着了，再闲下去你就废了。毕胜从一开始就坚持不采购，版车只代销，好处是没有库存，不占有巨量资金;坏处就是，对一个籍籍无名的小电商，不掏钱，鞋企也不愿意赊货。

乐淘网一开始卖的玩具比较杂，型上质量也参差不齐，客户满意度不高，退换货造成的运营费用也不少。毕胜说，市补售以前卖一双鞋平均亏损达到78块，转到自有品牌后，一双鞋有了5块利润。同年，贴后服装巨头Zara的西班牙供应商林琛加盟乐淘，担任供应链副总裁，进一步强化了乐淘供应链体系。

毕胜估计，元续乐淘2011年销售额会接近5亿，2012年会突破10亿，如果目标达成，乐淘就可以考虑上市。毕胜说，长城出行“京东账上有15亿美元，我没有那么多钱，我做不了第二个京东。

彼时的电商网站，欧拉获客成本高达百元，几乎全国的电商网站，都开始了烧钱大赛。

类似的情况还有奥康，版车奥康的老总从来没听说过乐淘，但是因为在百度投过广告，知道毕胜，算是给朋友面子，拿出了8000双，放到了乐淘仓库里。型上硬件仍然是niconico目前的一个大问题。

尽管BML并没有niconico超会议所涵盖的内容那么广泛，市补售而是以UP主以及一些偶像、市补售歌手的歌舞表演为主，但是BML去年演出门票仍在不到2个小时内就售罄，舞蹈区、游戏区、音乐区的活跃UP主们也以此和自己的粉丝更加紧密地联系在一起。截至2010年3月，贴后niconico每月的登录人数为1634万人，付费用户为73.6万人(每月525日元)，注册用户494万人。

元续B站也从2013年开始举办了自己的“超会议”——BML(BilibiliMacroLink)。除了各种新番动画、长城出行游戏视频、电视剧电影、体育等五花八门的内容之外，你还能看到非常显眼的政治版块，甚至不少政客也相继开通了自己的频道。